Pri češkem avtomobilskem proizvajalcu Škoda Auto je s tekočega traku zapeljal milijonti športni terenec. Jubilejno vozilo je Škoda Karoq smaragdno zelene kovinske barve. Zgodba o uspehu češkega proizvajalca v tem segmentu se je začela pisati leta 2009, ko je na trg prišel Škoda Yeti. Danes se modelski seriji Kodiaq in Karoq uvrščata med najpomembnejše gonilne sile podjetja, ofenziva tovrstnih avtomobilov pa je bistvena sestavina strategije do leta 2025.
Temelj uspeha Škodinih športnih terencev je položil Škoda Yeti, ki je na trg prišel leta 2009. Do konca proizvodnje tega modela leta 2017 je bilo prodanih več kot 680.000 primerkov. Kot uvod v že omen-jeno ofenzivo je Škoda lansko pomlad predstavila model Kodiaq, ki mu je oktobra 2017 sledil še Karoq. Od letošnje pomladi ponudbo dopolnjuje Kamiq, ki ga češki proizvajalec ponuja izključno na kitajskem trgu.
Omenjeni modeli se danes uvrščajo med najpomembnejše gonilne sile nepretrgane rasti Škode Auto. Tako je bilo do sredine julija izdelanih 215.700 primerkov Kodiaqa in 87.800 primerkov kompaktnega modela Karoq. Škoda svoje športne terence proizvaja ne le na Češkem, temveč tudi v Indiji, Rusiji, na Kitajskem in v Nemčiji.
Milijonti Škodin športni terenec, smaragdno zeleni Karoq 1.5 TSI ACT DSG z močjo 110 kW (150 KM) in paketom opreme Ambition, je s tekočega traku zapeljal v češki tovarni Kvasiny. Kupil ga je zakonski par Eike Schröder in Carmela Garbajosa iz Španije. Schröder se je za Karoq odločil zaradi visoke kakovosti izdelave, prepričljivega razmerja med ceno in kakovostjo ter bogate ponudbe sodobnih tehnologij. Novi Karoq je njun prvi Škodin avtomobil.
Ofenziva v segmentu športnih terencev je eden od ključnih stebrov Škodine strategije do leta 2025. S tem načrtom je češki proizvajalec avtomobilov opredelil usmeritve, na podlagi katerih še naprej uresničuje koreniti preobrat v avtomobilski industriji, in sicer predvsem na področjih elektromobilnosti, avtonomne vožnje in povezljivosti. Druga področja ukrepanja so digitalizacija produktov in procesov, osvajanje novih trgov ter razširitev klasičnega avtomobilskega poslovanja s številnimi mobilnostnimi rešitvami.
