Škoda Scala samozavestno vstopa med kompaktne avtomobile

Češka avtomobilska znamka z novim slogom, prihod na trg v prvi polovici prihodnjega leta //

Škoda Scala z novim značajem, novimi tehnologijami in novim imenom pri Škodi na novo opredeljuje razred kompaktnih avtomobilov. Model s kompaktnim zadkom združuje čustveno obliko, visoko funkcionalnost in najsodobnejšo povezljivost. Scala bo nadomestila model Rapid Spaceback, na voljo bo  s petimi motorji z razponom moči od 66 kW (90 KM) do 110 kW (150 KM), s številnimi asistenčnimi sistemi  raven aktivne in pasivne varnosti, ter žarometi in zadnjimi lučmi s celostno LED‑tehnologijo.

Kot prvo Škodino serijsko vozilo v Evropi na sredini zadka namesto Škodinega logotipa nosi napis znamke, ki je izpisan s posameznimi črkami. Nova zasnova notranjosti temelji na konceptni študiji Vision RS ter ergonomijo in emocionalnost združuje s prostornostjo in največjim prtljažnikom v tem avtomobilskem razredu. Armaturna plošča z osrednjim, visoko umeščenim zaslonom na dotik je enako kot notranja stran sprednjih vrat obložena z visokokakovostno, mehko penasto površino. Trije bencinski motorji TSI z gibno prostornino 1,0 ali 1,5 litra in 1,6-litrski motor TDI imajo razpon moči od 70 do 110 kW (95 do 150 KM). V letu 2019 se jim bo pridružil še 1,0-litrski motor G-TEC z močjo 66 kW (90 KM), ki za pogon uporablja okolju prijazni zemeljski plin (CNG). Kot del dodatne opreme bo Side Assist na razdalji do 70 metrov – 50 metrov več kot senzor za mrtvi kot – zazna vozila, ki se približujejo od zadaj in ki želijo prehitevati ali se nahajajo v mrtvem kotu. Na voljo bosta tudi sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC), ki deluje do hitrosti 210 km/h, in parkirni sistem s krmilno avto­matiko. V serijsko opremo spadata asistenca za ohranjanje smeri na voznem pasu in radarska asistenca spredaj z mestno funkcijo zaviranja v sili. Scala bo  serijsko opremljena z LED-žarometi in zadnjimi LED‑lučmi. V vozilu je lahko vgrajenih do devet varnostnih blazin, med katerimi so tudi kolenska blazina za voznika in prvič v tem razredu opcijsko tudi zadnji stranski blazini, izbrati bo mogoče tudi tako imenovano armaturno ploščo. Po napovedih bo Scala na evropske ceste zapeljala v prvi polovici prihodnjega leta.