Pri Nissanu so pripravili osvežitev odprtega terenskega dostavnika Navara, ki med drugim zajema posodobitev motorja in nov -stopenjski ročni menjalnik. Ob izboljšani zmogljivosti je vožnja bolj tekoča, preoblikovane obese omogočajo tudi večjo dovoljeno obremenitev, in izboljšan nadzor stabilnosti pri vleki prikolice. Zmogljivejši motor zagotavlja prihranek pri porabi goriva od 6,9 litra na 100 km (pretvorjeno v vrednosti NEDC pri kombinirani vožnji), izpusti pa zdaj znašajo do 183 g CO2 /km. Navarin motor z dvojnim turbinskim polnilnikom je na voljo v dveh različicah, in sicer 120 kW/ 163 KM in 140kW/190 KM. Zaradi nadgradnje z enojnega na dvojni polnilnik razvije osnovni motor za 22 Nm večji navor in tako doseže 425 Nm.
Novi 6-stopenjski ročni menjalnik prinaša napredek pri tekočem prestavljanje zaradi uporabe kabla, krajše prestavne ročice, izboljšane sinhronizacije in zmanjšanja vibracij. Ima tudi bolj klasičen vzorec prestavljanja, saj je vzvratna prestava poleg prve, in nova prestavna razmerja, ki omogočajo boljšo porabo goriva in manj hrupa med vožnjo po avtocesti. Dodatno spremenjen je bil tudi 7-stopenjski samodejni menjalnik, ki nudi izboljšano udobje, in odzivnost.
Prenovljena Navara je opremljena z drugo generacijo zadnjih obes s petimi vodili v slogu športnega terenca, kar pomeni več udobja v primerjavi spodobnimi vozili, ki imajo listnate vzmeti. Izvedba s podaljšano kabino ima dovoljeno obremenitev večjo za do 95 kg, kar pomeni, da ima v primerjavi s prejšnjo različico zdaj novo dovoljeno obremenitev 1.165 kg in največjo dovoljeno skupno težo 3.200 kg). Pri Izvedbi z dvojno kabino je dovoljena obremenitev večjo do 114 kg, nova dovoljena obremenitev znaša 1.115 kg do 1.180 kg in največja dovoljena skupna teža 3.250 kg. Spremembe sprednjih obes lajšajo manevriranje z volanom, ki je pri nižjih hitrostih lahkotnejši in udobnejši.
Dodatna novost je pametni sistem za nadzor stabilnosti prikolice. Novi sistem predvidi nagibanje prikolice s prepoznavanjem zanašanja vozila in minimalno popravlja zaviranje posameznih koles in zmanjšuje navor, s čimer vozilo in prikolica ostajata pod nadzorom. Tudi v tej različici so vključeni inteligentni sistem za zaviranje v sili, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, sistem za nadzor spusta po klancu in inteligentni nadzor okolice vozila. Tako Navara ohranja svoj status kot večnamenski poltovornjak z najnovejšo tehnologijo.
V notranjosti je pred voznikom preoblikovan komunikacijski sistemom NissanConnect s povezljivostjo znotraj vozila in s programsko opremo, ki omogoča prikazovanja zaslona telefona na novem 8-palčnem zaslonu z visoko resolucijo (prejšnja različica je imela 7-palčni zaslon), ki podpira večprstno upravljanje in ima hitrejši odzivni čas.
Cene prenovljenega odprtega terenskega dostavnik se na slovenskem trgu začenjajo pri 31.850 evrih. Tako kot ostali Nissanovi modeli ima Navara vključuje tudi vseevropsko garancijo za obdobje 5 let oz. do 160.000 km.
