Pri Hyundaiju so paleto modela Kona dopolnili s hibridno različico, ki se prodružuje bencinskim, dizelski in električni. Opremljena z 1,6-litrskim bencinskim štirivaljnikom z direktnim vbrizgom, ki razvije 77,2 kW (105 KM) in 147 Nm navora. Podporo mu zagotavlja stalni električni motor, ki prispeva še 32 kW (43,5 KM) in maksimalen navor 170 Nm. Za električno moč skrbi litij-ionska baterija s kapaciteto 1,56 kWh, ki se ponaša z učinkovitim delovanjem, pametno porabo energije in hitrim polnjenjem. Pogonski sklop tako skupaj razvije 103,6 kW (141 KM) in do 265 Nm navora. Za gladko pretikanje skrbi odzivni 6-stopenjski robotizirani menjalnik z dvojno sklopko. S potiskom prestavne ročice v levo je mogoče aktivirati tudi ročni način prestavljanja s pomočjo obvolanskih ročic.
Kona Hybrid je po novem lahko opremljena z audio-video navigacijskim sistemom, ki prikazuje širok nabor uporabnih informacij. Te se izpisujejo na 10,25-palčnem deljenem zaslonu na dotik. Prikaz na zaslonu je mogoče razdeliti na dva dela in ga popolnoma prilagoditi s pomočjo gradnikov in ikon. Serijski multimedijski sistem prinaša funkcijo Display Audio, ki omogoča povezavo s pametnim telefonom. Vozniki lahko s pomočjo storitev Android AutoTM ali Apple CarPlayTM preko 7-palčnega zaslona na dotik dostopajo do mobilnih vsebin in navigacije.
Pred voznikovimi očmi jr velik zaslon instrumentne plošče s posebej poudarjenimi podatki, ki se nanašajo na hibridno vožnjo, ponudbo pa zaokroža opcijski projekcijski zaslon, ki relevantne podatke o vožnji projicira naravnost v vidno polje voznika.
Osnovna izvedba Kone Hybrid je na slovenskem trgu naprodaj za 22.900 evrov, za najdražjo pa je treba odšteti štiri tisočake več.
