Skupina Renault, vodilni evropski proizvajalec električnih vozil, začenja prve poskuse z dvosmernim (obrnljivim) polnjenjem v velikem obsegu. Posebnost uporabljene tehnologije za izmenični tok je namestitev obrnljivega polnilnika v vozila, zaradi česar je potrebna le enostavna in cenovno ugodna prilagoditev obstoječih polnilih mest.
v letošnjem letu bo v Evropi v uporabo uvedenih petnajst vozil Zoe s funkcijo dvosmernega priklopa na električno omrežje, da bi s tem Skupina Renault razvila prihodnje ponudbe obrnljivega polnjenja in da bi s pomočjo sodelujočih partnerjev pripravili temelje za prihodnje standarde. Takšna poskusna projekta sta stekla v Utrechtu na Nizozemskem (v ekosistemu We Drive Solar) in na otoku Porto Santo v portugalskem otočju Madeira (v sodelovanju z dobaviteljem energije Empresa de Electricidade da Madeira). Tema dvema bodo sledili še poskusni projekti v Franciji, Nemčiji, Švici, na Švedskemi in Danskem.
Načelo dvosmernega pretoka energije oziroma obrnljivega polnjenja ali pretoka energije iz vozila v omrežje (vehicle-to-grid), uravnava polnjenje in praznjenje akumulatorja v električnem vozilu glede na potrebe uporabnika in dane ponudbe električne energije v omrežju. Polnjenje je najbolj intenzivno, kadar je v omrežju presežna ponudba električne energije, kaj je zlasti ob konicah proizvodnje iz obnovljivih virov. Toda vozila so zmožna tudi predajanja energije v omrežje v konicah porabe. Električna vozila tako lahko služijo kot začasni shranjevalniki viškov energije in s tem postajajo ključen vzvod pri razvoju oskrbe z energijo iz obnovljivih virov. Na ta način električno omrežje optimizira dobavo energije iz lokalnih obnovljivih virov in zmanjšuje stroške infrastrukture. Hkrati so uporabniki deležni bolj zelene in gospodarne porabe elektrike in so finančno nagrajeni za prispevek k učinkovitemu delovanju električnega omrežja.
Obrnljivo polnjenje bo preskušeno v več projektih (električnih ekosistemih ali storitvah mobilnosti) v sedmih državah in v sodelovanju z različnimi partnerji, kar bo pomagalo v pripravah prihodnje ponudbe Skupine Renault. Namen je dvojen: preveriti izvedljivost v večjem obsegu in morebitne pridobitve. Predvsem pa bodo ti pilotni projekti omogočili preveritev tehničnih in gospodarskih koristi vgradnje dvosmernega polnilnika v električna vozila, ter konkretno potrditev vrednosti storitev za lokalno in nacionalno električno omrežje, kot je dajanje prednosti porabi sončne in vetrne energije, nadzoru frekvence ali napetosti v omrežju, ter tudi zmanjšanje stroškov z infrastrukturo;
Poleg tega bo delo pri opredeljevanju okvirov za predpise o sistemih mobilnih naprav za shranjevanje energije, pripomoglo pri zaznavi morebitne pomanjkljivosti, predlaganju konkretnih rešitev in določitvi skupnih standardov, ki so temeljni pogoj za gospodarsko uvedbo v velikem obsegu.
