Število modelov novih avtomobilov s pogonskimi verigami se naglo povečuje
Proizvodnja avtomobilskih delov za naknadno vgradnjo je ena najbolj konkurenčnih dejavnosti v avtomobilski industriji, Tržne razmere in razvojne smernice se neprestano spreminjajo, kar od proizvajalcev zahteva stalno prilagajanje potrebam kupcev.
V zadnjem desetletju sta med glavnimi smernicami v avtomobilski industriji zmanjševanje prostornin motorjev in uporaba trajnejših motornih olj, s čimer se podaljšujejo servisni intervali. Narašča tudi število avtomobilov, katerih motorji imajo namesto zobatega jermena pogonsko verigo in njihov delež se bo predvidoma do leta 2020 povečal na 30 do 40 odstotkov.
V običajnih razmerah je predvideno, da pogonska veriga zdrži celotno življenjsko dobo avtomobila, vendar umazanija v motornem olju ali neustrezno vzdrževanje lahko povzročita napake v pogonskem sistemu in posledično poškodbe celotnega motorja. Prav tako lahko zaradi pretiranih obremenitev motorja pride do raztegovanja ali celo snetja pogonske verige. In zaradi takšnih okvar menjave pogonskih verig za mehanične delavnice lahko predstavljajo poslovno priložnost.
Popravilo pogonskega sistema motorja oziroma menjava pogonske verige je zahtevno opravilo, ki običajno traja tudi do osem ur in zahteva popolno osredotočenost mehanika na pravilnost postopka in pravilno namestitev posameznih delov sistema. Napake pri namestitve verige ali ponovna uporaba starih ali neustreznih sestavnih delov, lahko povzroči takojšnje okvare ali pa uničenje celotnega motorja.
Pri podjetju SKF želijo pomagati mehanikom s pridobivanjem znanja in z materialom za popravila verižnih pogonskih sistemov. Odločitev za razširitev programa z deli oziroma kompleti za verižne pogonske sisteme temelji tržnem povpraševanju za najbolj množične modele avtomobilov evropskih in azijskih znamk po zanesljivih in kakovostnih delih, kakršne zagotavlja tudi SKF. Kompleti za učinkovito popravilo verižnih pogonskih sistemov vsebujejo vodila, zobnike, natezalce in tesnila. Pri SKF so se odločili, da kompleti ne vsebujejo ojničnih sornikov, saj so na ta način uspeli zmanjšati število delov za posamezni model vozila, to pa za mehanike hkrati pomeni lažjo izbiro pravega kompleta in zmanjšanje zalog pri distributerjih in trgovcih. Kompleti za popravila verižnih pogonskih sistemov ustrezajo posameznim znamkam, modelom in tipom motorjev, kar distributerjem olajšuje njihovo vsakdanje delo.
