Twingo še zdaleč ni najbolj pomemben, še manj najbolj prodajani Renaultov model. Je pa dovolj pomemben za novomeški Revoz, kjer v dolenjski avtomobilski tovarni predstavlja enega glavnih proizvodnih stebrov.
To seveda bistveno ne vpliva na običaje slovenskih kupcev, ki nad Twingom ne kažejo pretiranega navdušenja, niti ne nad razredom najmanjših štirikolesnikov. Toda novomeški Twingo kljub temu ne ostaja popolnoma prezrt, predvsem odkar so mu Renaultovi stilisti in inženirji namenili nekaj osvežitvenih posegov.
Malčku so nekoliko spremenili sprednji del, kjer novi žarometi vključujejo dnevne luči s svetečimi diodami, nekoliko sta spremenjena prednji in zadnji odbijač, medtem ko je največja novost v notranjosti 7-palčni komunikacijski zaslon na dotik. Z njim je omogočena povezljivost s pametnimi telefoni in lahko vključuje tudi navigacijski sistem. Poleg tega si je z barvnimi dodatki mogoče popestriti potniško kabino, z dekorativnimi nalepkami pa zunanjost. 
Zunanje mere so ostale enake, Twingova dolžina znaša 3,61 metra in je eden najokretnejših malčkov v razredu, kar v gostem mestnem prometu in tesnih parkiriščih pride še kako prav. V motornem prostoru v zadnjem delu je zdaj kot najmočnejši motor nameščen nekoliko oplemeniteni in rahlo močnejši prisilno polnjeni 0,9-litrski trivaljnik z 68 kilovati (93 KM). Ta pogonski stroj je kljub majhni gibni prostornini razmeroma živahen, le pri nižjih vrtljajih nekoliko zadržan, hkrati pa precej zmeren pri bencinski žeji. Pogon je speljan k zadnjim kolesom, na podvozju pa ni bilo prav nobenih sprememb, zato še vedno velja, da se Twingo bolje počuti na mestnih ulicah kot na odprtih cestah, kjer od voznika zahteva precej interakcije z volanom. Nekoliko izboljšana zvočna zatesnjenost kabine prispeva k tišji in prijetnejši vožnji in k vsemu je treba prišteti še samodejno klimatsko napravo in nekaj asistenčnih sistemov, ki so v večini na spisku doplačilne opreme.
In seveda na koncu vselej ostaja vprašanje ali celoten »paket« ustreza nekoliko višji ceni, kajti malček iz dežele cvička ni med cenejšimi v razredu.
TEHNIČNI PODATKI
Vozilo: Renault Twingo, 5 vrat, 5 sedežev
Motor in menjalnik: trivaljni, bencinski s turbinskim polnilnikom, nameščen zadaj, gibna prostornina 898 ccm,68 kW (93 KM) pri 5500 v/min, največji navor 135 Nm pri 2500 v/min, prenos moči na zadnji kolesi, 5-stopenjski ročni menjalnik.
Zmogljivosti in poraba: najvišja hitrost 165 km/h, pospešek od 0 do 100 km/h 13,1 s, poraba goriva 5.6 l/100 km, izpust CO2: 125 g/km
Mere in mase: dolžina 3,614 m, širina 1,646 m, višina 1,544 m, medosna razdalja 2,492 m, masa praznega vozila 1083 kg, največja dovoljena masa 1356 kg, prostornina prtljažnika 174/980 l, dovoljena obremenitev strehe – kg.
Vzdrževanje in jamstvo: 2 leti splošne garancije.
Cena izvedbe, brez popustov in dodatne opreme: 13.090 EUR Renault Nissan Slovenija Ljubljana)
