Pri Renaultu je na slovenskem trgu letošnja prva novost osveženi Twingo, ki ga izdelujejo v novomeškem Revozu. V dolenjski avtomobilski tovarni so se na proizvodnjo osvežene izvedbe pripravljali že več mesecev in se pri tem soočili z vrsto izzivov, med drugim tudi s prilagoditvijo lakirnice na nove karoserijske barve.
Pomlajeni Twingo je eden od glavnih stebrov Revoza, kjer izdelujejo tudi odhajajočo generacijo Renaulta Clia (junija bo stekla proizvodnja nove generacije) in Daimlerjevega Smarta Forfour. .
Twingu so nekoliko spremenili sprednji del, kjer novi žarometi vključujejo dnevne luči s svetečimi diodami, nekoliko sta spremenjena prednji in zadnji odbijač, stilska preobrazba pa vključuje še dve novi karoserijski barvi in spremenjeno ponudbo platišč. Največja novost v notranjosti je 7-palčni komunikacijski zaslon na dotik, ki omogoča povezljivost s pametnimi telefoni in lahko vključuje tudi navigacijski sistem, poleg tega si je z barvnimi dodatki mogoče popestriti potniško kabino, z dekorativnimi nalepkami pa zunanjost. Izbirati je mogoče med tremi različnimi nivoji opreme.
Mere so ostale enake, Twingo premore v dolžino 3,61 metra in je eden najokretnejših malčkov v razredu, nekaj novosti pa je v motornem prostoru v zadnjem delu. Tam je lahko odslej nameščen nekoliko oplemeniteni in rahlo močnejši 0,9-litrski trivaljnik s 55 kilovati (75 KM), ki se pridružuje prisilno polnjenemu z 68 kilovati (92 KM); slednji bo na voljo tudi z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom. Nekoliko je izboljšana tudi zvočna zatesnjenost kabine, zato je vožnja v Twingu odslej tišja in prijetnejša. Pogon je speljan k zadnjim kolesom, na podvozju pa ni bilo prav nobenih sprememb.
Za najcenejšga Twinga je treba odšteti 9.390 evrov, od te cene pa Renaultovi trgovci priznajo še 1.600 evrov popusta.
V novomeškem Revozu, kjer so v lanskem maju obeležili izdelavo štirimilijontega Renaultovega avtomobila so konca lanskega leta izdelali približno 200.000 vozil, kar je nekoliko manj od načrtov; letos bo proizvodnja po načrtih nekoliko višja, trenutno izdelajo 955 avtomobilov dnevno, kar pomeni, da s proizvodnje linije avtomobil zapelje vsakih 75 do 80 sekund.
