Kdor se je lani vozil po nemških avtocestah, je moral biti še bolj potrpežljiv kot prejšnje leto. Prijavljenih je bilo namreč 708.500 zastojev, njihova skupna dolžina pa je znašala kar 1.423.000 kilometrov. V primerjavi z letom 2018 sta se število primerov in dolžina povečali za sedem odstotkov, najbolj pa bode v oči, da se je skupno trajanje prijavljenih prometnih zastojev povečalo za skoraj 14 odstotkov na kar 521.000 ur. To kažejo izračuni nemškega avtomobilističnega kluba ADAC, kjer so opisali prostorski in časovni obseg zastojev v prometu. Prometna gneča sešteta iz vseh prijavljenih prometnih zastojev v državi je leta 2019 znašala približno 1,6 milijona kilometrov, kar je približno deset odstotkov več kot prejšnje leto.
Dejstvo, da je prisilno bivanje voznikov v prometnih zastojih trajalo dlje kot predlani, je tudi posledica dodatnih kilometrov cest in 20-odstotnega povečanja števila gradbišč, kot so izračunali pri zvezni agenciji za avtoceste (BASt). Med zveznimi deželami pri prometnih zastojih še vedno vodi Severno Porenje-Vestfalija, kjer je 36 odstotkov vseh prometnih zastojev, Bavarska jih beleži 18 odstotkov in Baden-Württemberg 11 odstotkov). Tako sta iz teh treh držav prišli približno dve tretjini vseh poročil o prometnih ovirah.
Glede na dolžino prometnih zastojev vodi Severno Porenje-Vestfalija s približno 453.000 kilometri (približno 32 odstotkov), pred Bavarsko s 267.000 (19 odstotki) in Baden-Württembergom z okoli 191.000 kilometri (13 odstotkov). Najbolj prometno preobremenjen dan v tednu je bila spet sreda. V povprečju je so ta dan zastoji, ki jih je bilo 2.600 znašali približno 5.100 kilometrov. Četrtek in petek sta bila podobno slaba potovalna dneva. Najbolj obremenjeni dnevi v letu so bili petek, 2. avgusta, sreda, 29. maja in četrtek, 18. aprila. V teh dneh se je tovorni promet mešal s potovanji. Najbolj preobremenjeni meseci so bili julij, avgust in oktober.
