Kar 14,1 avtobusov z resnimi ali nevarnimi okvarami v Nemčiji ni opravilo splošnega tehničnega pregleda, kar je povečanje za 2,4 odstotne točke v primerjavi s poročilom združenja TÜV iz leta 2022. Strokovnjaki so pri nadaljnjih 10,5 odstotka pregledanih avtobusov (plus 0,9 točke) našli manjše napake. Kljub natančnim pregledom ima skoraj vsak četrti avtobus v Nemčiji tehnične napake in o upadu v času koronske pandemije se je število okvar kljub nekoliko nižjemu številu prevoženih kilometrov vrnilo na staro raven.V povprečju so pregledani avtobusi prevozili 388.000 kilometrov, pred štirimi leti je bilo povprečje 408.000 kilometrov.
Po podatkih zvezne uprave za avtomobilski promet (KBA) je trenutno na nemških cestah približno 85.000 avtobusov, to je okoli 10.000 vozil več kot v koronskem letu 2021. Medtem ko je okvar pri mlajših vozilih starosti do treh let, zelo malo, se pri avtobusih, starejših od deset let, beležijo večji primanjkljaji. Pri tem vse pogosteje povzročajo težave predvsem mehanske komponente, kot sta vzmetenje in pogon. Najpogostejše okvare so okvare luči in puščanje olja v motorju ali menjalniku.
