Začetek šolskega leta prinaša ponovno živahnost na ulicah, kolesarskih poteh, avtobusnih postajališčih in železniških postajah. Na poti v šolo se bodo številni otroci in mladostniki vsak dan srečevali tudi z železniško infrastrukturo. Prav zato so prvi šolski dnevi primeren trenutek za opozorilo, da varnost na železnici ni samoumevna.
Vlaki so danes hitrejši, tišji in pogostejši kot nekoč. Njihova zavorna pot pa ostaja dolga, zato se nevarnim situacijam pogosto ni mogoče izogniti v zadnjem trenutku. Strokovnjaki zato opozarjajo, da je poznavanje pravil ob prečkanju tirov in zadrževanju v bližini železniške infrastrukture ključnega pomena za preprečevanje nesreč.
Mladi med najbolj ranljivimi skupinami
Otroci in mladostniki sodijo med ranljivejše udeležence v prometu. Zaradi neizkušenosti, naglice, uporabe mobilnih telefonov in slušalk lahko hitro spregledajo nevarnosti, ki jih predstavlja železniški promet.
Posebej tvegana so mesta, na katerih posamezniki prečkajo tire izven urejenih prehodov, tako imenovane “sive cone”. Čeprav se zdi bližnjica hitrejša pot do cilja, lahko pomeni nevarno odločitev. Vlak, ki je danes tudi precej tišji kot v preteklosti, se namreč ne more ustaviti tako hitro kot avtomobil, poleg tega pa lahko pripelje tudi iz smeri, ki je posameznik ne pričakuje. Prečkanje tirov izven označenih in urejenih prehodov je prepovedano.
Prav zato je pomembno, da se o varnosti na železnici pogovarjamo skozi vse leto, ne le ob nesrečah. Veliko vlogo imajo tudi starši, učitelji in drugi odrasli, ki z lastnim zgledom oblikujejo prometne navade otrok.
Najpogostejši vzroki za nesreče – rutina, nepozornost in naglica.
Ljudje, ki železniško progo prečkajo vsak dan na istem mestu, pogosto postanejo manj previdni in se preveč zanašajo na ustaljen vozni red vlakov. Pogosto pozabijo, da so na progi lahko tudi izredne vožnje vlakov, ki so izven ustaljenega voznega reda. Dodatno nevarnost predstavljajo slabša vidljivost, uporaba mobilnih telefonov, uporaba slušalk ali drugi dejavniki, ki zmanjšujejo pozornost.
Nesreče se pogosto zgodijo tudi zaradi neupoštevanja prometne signalizacije, ko vozniki obvozijo zapornice ali prečkajo prehod kljub utripajočim rdečim lučem. Pomembno je vedeti, da lahko po enem vlaku prihaja še drugi iz nasprotne smeri. Zato je pri vsakem prečkanju železniške proge ključnega pomena popolna pozornost, upoštevanje signalizacije in zavedanje, da nekaj sekund čakanja ni vrednih tveganja za nastanek nesreče.
Tiri niso bližnjica
Železniška proga je namenjena izključno železniškemu prometu. Hoja po tirih, zadrževanje ob progi ali prečkanje na neurejenih mestih so med najpogostejšimi vzroki za hude nesreče.
Osnovna pravila so preprosta:
- tire vedno prečkamo samo na označenih in urejenih prehodih,
- nikoli ne hodimo po tirih ali ob njih,
- pred prečkanjem prehodov vedno preverimo situacijo in obvezno pogledamo levo in desno,
- ob prečkanju ne uporabljamo mobilnega telefona ali slušalk,
- nikoli ne obvozimo ali obhodimo spuščenih zapornic,
- opozorilne luči in spuščene zapornice vedno pomenijo prepoved prečkanja.
Pomembno je vedeti, da so sodobni električni vlaki precej tišji, kot mnogi pričakujejo. Poleg tega lahko hitri vlaki ustvarijo močan zračni tok, ki je nevaren za vse, ki stojijo preblizu tirov.
Varnost velja tudi na postajah – RUMENA ČRTA
Železniške postaje so del prometnega sistema, zato tudi tam veljajo jasna pravila. Potniki morajo med čakanjem na prihod vlaka stati za rumeno varnostno črto, ki je narisana na peronu, in se robu perona približajo šele, ko se vlak popolnoma ustavi.
Tekanje po postaji ob prihajajočem vlaku, prehitevanje drugih potnikov ali nepremišljeno približevanje robu perona lahko hitro povzročijo nevarne situacije. Najvarnejša izbira je vedno potrpežljivost in upoštevanje navodil železniškega osebja.
Na javni železniški infrastrukturi v Sloveniji je 672 nivojskih prehodov. Od tega jih je 337 zavarovanih z avtomatsko varnostno napravo, 335 pa označenih s prometnim znakom Andrejev križ. (Vir: Nivojski prehodi – Infrastruktura, na dan 1. 1. 2026)
Postopno posodabljanje železniške infrastrukture in uvajanje sodobnejših varnostnih rešitev sta pomembna prispevka pri zagotavljanju varnosti, vendar ne moreta nadomestiti odgovornega ravnanja vseh udeležencev v prometu.
Prečkanje železniške proge izven urejenih prehodov
Ministrstvo za infrastrukturo je v sodelovanju s SŽ-Infrastrukturo, Agencijo za varnost v železniškem prometu, Mestno občina Ljubljana, Mestno občina Maribor in Mestno občino Kranj spomladi postavilo ozaveščevalne table na območjih, kjer ljudje pogosto prečkajo tire na nedovoljenih mestih, na tako imenovanih »sivih conah«.
Ozaveščevalne table stojijo v Ljubljani ob igrišču Osnovne šole Ketteja in Murna na Kodeljevem, pri Pivovarni Laško Union, pri Gimnaziji Šiška in v bližini Osnovne šole Oskarja Kovačiča. Tabli stojita tudi v Kranju pri Visoki šoli za gradbeno inženirstvo in v Mariboru pri železniški postaji Maribor Tezno. Namen sporočil je jasen: bližnjica čez tire ni vredna življenja.
Pot v šolo naj bo varna
Po podatkih Eurostata za leto 2024 je razlog za kar 65,6 % železniških nesreč nepravilno ravnanje ljudi na območju železnice. Večina nesreč ni posledica tehničnih napak, temveč nepooblaščenega gibanja po tirih in prečkanja proge na neurejenih mestih.
Zato je ob začetku novega šolskega leta pomembno poudariti, da nobena zamuda ni tako pomembna, da bi tvegali življenje. Pot v šolo naj bo varna, premišljena in odgovorna.
Naročnik oglasnega sporočila so Slovenske železnice.
